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    Graviner 44782-K085主板

    Graviner 44782-K085主板
    油霧探測器是油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件,它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

    • 產(chǎn)品型號:
    • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
    • 更新時間:2024-03-09
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    Graviner 44782-K085主板

    Graviner 44782-K085主板

    Graviner德國

    Graviner MK6  油霧濃度探測器(E3561 301)(1-D5622-001)

    MK6 OIL MIST DETECTOR

    Graviner MK7  油霧濃度探測器(53836-K269)()

    GRAVINER 44782-K071 主板

    GRAVINER 44782-K183 主板

    該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經(jīng)過幾年的運行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油),油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機本體上,溫度高、振動大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機的靈敏度增加,誤動率也增加。而且該保護有時出現(xiàn)指示燈全無指示,使得保護經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒,不僅會造成因甩負荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認為該裝置不可靠,是誤動,這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)"高油霧"時就會發(fā)生事故

    德國EMG 攝像頭 LS14.01

    德國EMG 攝像頭 LS13.01 

    EMG LLS675/01光源

    EMG光源LLS1075/01

    EMG EVK2-CP/300.02/R光電傳感器

    EMG LWH-0300位置傳感器

    EMG  LPS225.01位置傳感器

    EMG KLW300.012位移傳感器

    EMG SV1-10/16/120/6 伺服閥

    EMG SV1-10/16/315-6伺服閥

    EMG SV1-10/32/315/6伺服閥  

    EMG SV1-10/32/315/8伺服閥  

    EMG SV1-10/48/315/8伺服閥  

    EMG SV2-10/64/210/6伺服閥

    EMG SV1-10/8/315/6伺服閥

    EMG SV1-10/48/315/6伺服閥

    EMG SV1-10/32/100/6伺服閥

    EMG SV1-10/8/120/6伺服閥  

    EMG SV1-10/4/120/6伺服閥

    EMG SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥

    EMG KLW 360.012傳感器

    EMG KLW150.012傳感器

    EMG KLW225.012傳感器

    EMG KLW300.012傳感器

    EMG KLW450.012傳感器

    EMG KLW600.012傳感器

    EMG LLS675/02 LICHTBAND對中整流器

    EMG LIC1075/11光發(fā)射器

    EMG LID2-800.32C 對中光源發(fā)射器

    EMG LID2-800.2C 對中光源發(fā)射器

    EMG發(fā)射光源/L1C770/01-24VDC/3.0A

    EMG DMC2000-B3-160-SMC002-DCS電動執(zhí)行器

    EMG LIC2.01.1電路板

    EMG EB1250-60IIW5T推動桿  

    EMG EB800-60II推動桿  

    EMG EB220-50/2IIW5T推動桿  

    EMG EB300-50IIW5T推動桿  

    EMG EVB03/235351放大器    

    EMG DMCR59-B1-10電動執(zhí)行器 

    a.離心泵啟動前檢查

    潤滑油的名稱、型號、主要性能和加注數(shù)量是否符合技術(shù)文件的要求;

    軸承潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)是否完好,軸承的油路、水路是否暢通;

    盤動泵的轉(zhuǎn)子1~2轉(zhuǎn),檢查轉(zhuǎn)子是否有摩擦或卡住現(xiàn)象;

    在聯(lián)軸器附近或皮帶防護裝置等處,是否有妨礙轉(zhuǎn)動的雜物;

    泵、軸承座、電動機的基礎(chǔ)地腳螺栓是否松動;

    泵工作系統(tǒng)的閥門或附屬裝置均應(yīng)處于泵運轉(zhuǎn)時負荷最小的位置,應(yīng)關(guān)閉出口調(diào)節(jié)閥;

    點動泵,看其葉輪轉(zhuǎn)向是否與設(shè)計轉(zhuǎn)向一致,若不一致,必需使葉輪*停止轉(zhuǎn)動后,調(diào)整電動機接線后,方可再啟動。

    b.離心泵充水

    水泵在啟動以前,泵殼和吸水管內(nèi)必須先充滿水,這是因為有空氣存在的情況下,泵吸入口真空無法形成和保持。

    c.離心泵暖泵

    輸送高溫液體的多級離心泵,如電廠的鍋爐給水泵,在啟動前必須先暖泵。這是因為給水泵在啟動時,高溫給水流過泵內(nèi),使泵體溫度從常溫很快升高到100~200℃,這會引起泵內(nèi)外和各部件之間的溫差,若沒有足夠長的傳熱時間和適當(dāng)控制溫升的措施,會使泵各處膨脹不均,造成泵體各部分變形、磨損、振動和軸承抱軸事故。





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